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中新网广州9月30日电(王华 温美春)全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日在中铁华隧联合重型装备公司下线,这是中国轨道交通建设领域的一项重大突破,为我国高端装备制造再添“大国重器”。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”30日下线,中国高端装备制造再添“大国重器”。中新网记者 陈骥旻 摄  该设备由广州地铁集团牵头,中铁工程装备集团等单位参与的“十四五”国家重点研发计划“城市轨道交通可变径盾构站隧一体化绿色建造关键技术与装备”项目团队自主研制。据项目负责人广州地铁集团党委书记、董事长刘智成介绍,可变径盾构机作为全新的施工装备,实现了区间隧道、车站隧道的一体化建造,解决传统工法中带来的地面开挖、施工间断和场地占用问题,尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设,实现“小创面、低影响、微干扰”的绿色建造。  本次下线的“变径一号”盾构机将首先应用于芳白城际广州火车站项目建设,计划从广白盾构井始发,掘进至广州火车站车站区域后实施变径并施工站台隧道。  据了解,城市轨道交通车站建设通常以明挖、暗挖工法为主,区间隧道需独立建造,这种分离式施工过程环境扰动大、资源集约程度低、施工周期较长。全球首台原位可变径盾构机“变径一号”,突破了盾构机“一生一径”的固有模式,一举攻克了轨道交通区间隧道、车站隧道一体化建造的世界难题,为全球地下空间开拓提供了全新的“中国方案”。  “变径一号”盾构机能够自由调节盾构机直径,创新性实现“一站两隧、连续成型”施工,相较于普通盾构机,可实现原位变径、连续变径和大尺寸变径等功能,各项技术均属国际首创。  为打造出这台具“变形”能力的超级装备,项目团队攻克了多项世界性难题,集成多项自主创新技术,包括:多刀梁同步伸缩、狭小空间重载变径拼装、系统集成与智能控制等。  据悉,“变径一号”盾构机的成功研制,也为全球地下工程提供了一种绿色、安全、集约、高效的新型建造方案,具有显著的经济效益和广泛的应用前景。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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进一步而言,中新网拉萨9月26日电 (旦巴罗布)近日,由西藏交通发展集团有限公司与交通运输部天津水运工程科学研究院联合共建的西藏生态技术研发中心在拉萨揭牌成立。据悉,该中心聚焦青藏高原生态保护与交通建设协调发展的重大需求,为促进西藏绿色交通发展和国家生态文明高地建设提供科技支撑。图为西藏生态技术研发中心揭牌现场。(西藏自治区交通运输厅供图)  该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区,规划总占地60亩,分两期推进建设。揭牌仪式上,西藏交通发展集团有限公司党委书记、董事长陈林表示,西藏是国家重要的生态安全屏障,在全球气候变化应对和生物多样性保护中具有特殊战略地位。研发中心的成立,是积极落实西藏关于打造国家生态文明高地决策部署的具体行动,也是推动西藏科技赋能生态环保、实现协同发展的重要里程碑。未来,研发中心将致力于高寒地区生态修复、节能降碳、水土保持等关键技术的研发与应用。  交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示,研发中心的成立,是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果,也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来,双方将以研发中心为创新平台,聚焦高原交通生态保护关键技术攻关,为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。图为西藏自治区林芝市境内的公路边坡植被恢复良好。(西藏自治区交通运输厅供图)  西藏生态技术研发中心负责人表示,中心成立后将迅速推进一期科研任务,在1至2年内形成三大类实质性成果:在典型公路扰动区打造高寒公路生态修复样板,形成可复制推广的示范工程;建设西藏首批近零碳智慧服务区,集成应用可再生能源和智慧管理技术;推出针对高寒环境的本土化环保产品,如环保型融雪剂、生物降解材料等。同时,研究中心已启动二期项目的规划与前期研究,将围绕湿地保护、固废资源化利用、野生动物通道优化等更深远的课题进行布局。(完)--> 【编辑:胡寒笑】

经过专业判断,就是,中新网广州9月27日电 题:刘平云解码:十五运会和残特奥会吉祥物缘何“可爱到发芽”  中新网记者 张璐  随着中华人民共和国第十五届运动会(以下简称“十五运会”)和全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会(以下简称“残特奥会”)日渐临近,吉祥物“喜洋洋”“乐融融”在粤港澳大湾区城市的场馆、商店和街头随处可见,被市民和游客赞誉为“可爱到发芽”。  “以中华白海豚为原型,两项赛事共用一个吉祥...

其实,经常,中新社德阳9月27日电 (记者 岳依桐 贺劭清)以“考古学视野下的文明互鉴”为主题的2025三星堆论坛27日在四川省德阳市开幕。论坛上,四川省文物考古研究院(三星堆研究院)三星堆遗址工作站站长冉宏林发布了三星堆遗址“祭祀坑”精确年代。-->  冉宏林介绍,经四川省文物考古研究院(三星堆研究院)和北京大学联合研究,碳十四年代测定显示三星堆遗址三号、四号、六号、八号“祭祀坑”埋藏年代有95.4%的概率...